L’Opel Kadett E, l’avant-dernière génération de la série Kadett, occupe une place particulière dans l’histoire de la firme allemande car elle a marqué la transition de l’emblématique plaque signalétique Kadett à la tout aussi célèbre Astra. Produite de 1984 à 1991, la Kadett E a poursuivi l’héritage de ses prédécesseurs tout en introduisant plusieurs caractéristiques et éléments de design innovants.

La voiture avait un design moderne et aérodynamique qui était en ligne avec les tendances automobiles des années 1980 – lignes lisses, verre affleurant et pare-chocs intégrés. Dans le département des moteurs, le modèle est venu avec une gamme d’unités essence et diesel avec les modèles GSi haut de gamme avec la technologie d’injection de carburant. Cependant, aucun des moteurs n’a offert les performances de la Kadett de cette vidéo.

La trappe blanche et chaude peut sembler presque stock en un coup d’œil, mais ce n’est que la surface. Sous la peau, il y a un moteur à quatre pots à 16 soupapes fortement révisé. Malheureusement, peu de détails sont disponibles mais on sait au moins qu’il s’agit d’un moteur turbocompressé, qui génère près de 900 chevaux à 2,4 bars du turbocompresseur. Nous pouvons également voir un refroidisseur intermédiaire massif qui se trouve juste derrière le pare-chocs avant. Plus impressionnant encore, cette puissance est canalisée uniquement vers les roues avant et, comme vous pouvez le voir sur la vidéo ci-dessus, la voiture lutte presque constamment pour la traction.

Dans la vidéo de cinq minutes ici, la Kadett modifiée pilote deux voitures très rapides. Le premier est ce qui semble être une Dodge Challenger de stock et il n’est pas à la hauteur de la super trappe. Dans la deuxième manche, la trappe blanche défie une McLaren 720S réglée de 1 200 ch et c’est là que la bataille devient intéressante. Les deux voitures semblent avoir un départ par étapes et à la fin, leurs résultats sont très, très proches.

Dans la dernière section de la vidéo, nous pouvons voir le Kadett faire une course d’un demi-mile. C’est là qu’il libère tout son potentiel, atteignant une vitesse maximale de 185,02 miles par heure (297,76 kilomètres par heure). Cela a suffi à la voiture pour remporter le prix de la voiture à traction avant la plus rapide lors de l’événement Race1000, au cours duquel cette vidéo a été tournée.

Consultez les dernières nouvelles mondiales ci-dessous les liens:
Nouvelles du monde || Dernières nouvelles || Nouvelles des États-Unis

Lien source